中国经济网版权所有 中国经济网新媒体矩阵 网络广播视听节目许可证（0107190）（京ICP040090） 当地时间8日，美国联邦政府“关门”进入第39天。美国历史上最长的政府关门正在全国范围内引发连锁反应，使数百万美国人陷入困境，并引发了对经济衰退的进一步担忧。民航业陷入灾难，旅客处境艰难。自美国政府“关门”以来，空中交通管制员的缺失导致航班严重延误甚至取消。美国联邦航空管理局（FAA）决定从7月起逐步减少美国40个主要机场的国内航班，11月14日减少量将逐步增加至10%。航班跟踪网站数据显示，截至美东时间8日16时，已有超过1000个航班当天，飞往美国的航班被取消，超过 4,800 架航班延误。由于人员短缺，纽约地区三大机场8日全部出现航班延误。截至8日16:00，纽瓦克自由国际机场（EWR）进港航班平均延误时间超过327分钟，出发延误时间近150分钟，预计还将增加；拉瓜迪亚机场（LGA）抵达延误约一小时，出发延误约105分钟并持续增加；约翰·F·肯尼迪国际机场（JFK）平均延误时间为167分钟，并执行过一次停飞令。与此同时，芝加哥、拉斯维加斯、奥斯汀等多个蝴蝶城市也因同样原因被勒令暂时停飞。央视记者近日从纽瓦克国际机场飞往美国西部，亲身体验了航班取消带来的挫败感系统蒸发散和延误。出发前一天，航空公司突然宣布取消其中一趟航班，并且该航班只能通过其他城市重新预订。起飞当天，记者准时登上飞往旧金山的航班，但目的地旧金山机场发布了临时停飞令。记者还注意到，不少旅客原定航班被取消，不得不绕道前往目的地。 “停摆”造成的航班减少给MGA乘客带来了极大的不便，前FAA高级官员菲利普·曼警告说，如果“停摆”继续下去，这只是一个开始。生活崩溃了。美国政府雇员接受救济以维持生存。联邦政府“关门”还没有结束的迹象。一些没有领取工资的美国政府雇员面临着生活没有保障的问题。曾经为美国社会提供公共服务的人现在依靠社会救济生存。美国联邦政府雇员埃里克·琼斯在接受采访时表示，排队救援的汽车将道路延伸了约半英里（约800米）。他不想依靠社会救助，但考虑到未来相当不可预测，而且自己还没有拿到工资，所以加入了团队。在得克萨斯州军事基地工作的护士丽莎·莫拉莱斯 (Lisa Morales) 表示，如果不付款，她就无法在 11 月之后支付房租。他的房东不想与他谈判，如果政府关门不尽快结束，他也不知道自己会住在哪里。雪上加霜的是，随着美国联邦政府“崩溃”而暂停食品救济金，作为美国安全体系重要组成部分的补充营养援助计划于11月1日停止发放救济金，至今仍未完全恢复，让生活雪上加霜。补充营养援助计划覆盖4200万人，约占美国人口的八分之一，其中大多数人收入低于贫困线，该项目每月花费超过80亿美元。这是补充营养计划建立 60 年来首次暂停福利。过去，即使在联邦政府关闭期间，福利也不会暂停。罗德岛州联邦地方法院法官约翰·麦康奈尔11月6日下令，联邦政府必须在7日之前全额支付11月的补充营养援助。不过，7日晚，美国最高法院批准了特朗普政府的紧急上诉，暂时阻止下级法院的命令，暂停全额支付食品救济福利。这一决定是一项临时“行政中止令”，旨在为上诉法院审理此案争取更多时间。 B虽然判决没有解决案件的主要问题，它可能会影响数千万依靠该项目维持基本生计的美国人。 “停摆”将减缓美国第四季度GDP增速。密歇根大学7日公布的初步调查数据显示，美国11月消费者信心指数初值降至50.3，为2022年6月以来的最低水平。这一数据低于10月终值53.6，低于去年11月终值71.8，也低于市场预期的53.2。随着联邦政府“关门”持续一个多月，消费者开始担心“关门”可能给经济带来的负面影响。白宫律师还表示，哈塞特7日接受采访时表示，政府关门对美国经济的影响比预期更大，可能对政府的高效运作造成长期损害。受政府关门影响，美国第四季度GDP增速放缓，旅游休闲业受到损害。谈判仍在继续，但进展有限。美国参议院原定于8日开始进行为期一周的退伍军人节休会，但参议院并未在8日安排。两党议员继续试图推进结束政府关门的谈判，但进展有限。参议院共和党领袖约翰·图恩8日表示，他正在努力与民主党参议员达成协议，通过包含三项全年法案的“综合拨款方案”，以允许政府恢复运作。该草案“几乎完成”，他希望尽快将其付诸表决，但前提是“有足够的选票”。分析人士认为，在这场“停摆”危机中，两党都将“停摆”危机视为攻击对手的工具，视为实现本党自身利益的武器。特别是民主党执政后11月4日，国民党在多次初选中获胜，其政策立场变得更加自信，不愿意妥协。 “停摆”危机的可能性将不可避免地增加。如果“停摆”危机持续下去，势必对美国经济、民生、社会管理等方面造成严重影响。今天已经出现了很多负面影响，但更多的是隐形损害，比如对美国公众的直接影响，对利益的负面影响将难以预测。制片人导演丨制片人唐毅丨总编辑赵新宇丨编辑崔冲丨周宇辉 （责任编辑：朱晓航）