中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证（0107190）（北京ICP040090） 中国的商业美元轨道曲目“ Break of Out Cocoon” 许多大型卫星星座的网络一直在出现，一组可回收的火箭已经准备好了……与广阔的恒星有关的工业革命已经按下了快速前进的按钮。但是，安全与变化，管理与发展的“平衡”也经历了游戏测试。如何促进商业航空航天的安全和有序开发以及如何释放这一工业万亿轨道的价值？ 《中国证券杂志》的一名记者发现，国家太空管理局正在加速发行一项行动计划，使商业航空航天的高质量开发加速，加速了整个链条安全系统的构建空间，并在安全的底线中创造了一个充满现代活力和谨慎的商业生态行业和发展环境。 当资本链，供应链和需求链反映相同的频率时，工业突破可以恢复全球“空间品种”的模式。 ●这份报纸记者Yang Jie Wang Jinghan 立即改善安全管理系统 专家说，我国家的商业航空航天行业的生态系统已经进入了一个增长时期，预计将在第15五年计划或第16五年计划结束时进入工业成熟期。从工业屋顶胸衣的角度来看，卫星制造可以在模块化设计，自动测试和批处理组件中加速其发展，以及制造能力将导致大规模排放。在火箭层，该行业朝着重复，低成本，大容量和iTrates模型（例如可用火箭和液态甲烷发动机逐渐从验证阶段转变为应用和规模开发的开发。 但是，尽管我国家的商业航空航天行业取得了巨大的发展，但它也揭示了许多规范性的缺点。一位商业航天从业人员告诉记者：“有些企业不会以生态管理系统的不完整安全性投资安全性，而不是在建立购买开发的过程中进行的。与此同时，该行业还存在不平衡的标准和困难的监督，这些问题需要系统地解决。” 政府工作报告建议促进新兴行业的安全健康发展，例如商业航空航天和低高度经济。国家太空管理局地球观察和数据中心主任孟·林吉（Meng Lingjie）表示，迫切需要加强高级安全措施以确保高质量的商业AEROspace开发。 “我们必须严格控制整个过程的安全性，开发“访问开发测试测试”的整个链条安全线，以陪同高质量的行业发展，并以严格的标准为护送。 在4月24日举行的第十个“中国太空日”活动的启动仪式上，国家航天管理局发起的空间的商业空间变化已正式建立。 Bilang isang mahalagang bahagi ng "tank ng pag-iisip ng gobyerno", ang komersyal na aerospace innovation consortium ay gagampanan ng isang mahalagang papel sa pagsira sa kasalukuyang mga bottlenecks ng pag-unlad tulad ng pagpapakalat ng mapagkukunan, Kakulangan ng Mga Karaniwang Sistema，位于印地语Sapat na Pagbabago ng Synerga Na Kahusayan sa patlang ng Komersyal na Aerospace，Pagpapalakas ng Industriya ng sarili ng sarili ng sarili ng sarili ng Sailols ng separtive and Praction ng sapitive and Praction ng sublition and parkotive ng stoplaction and parkition ng stoplaction and propertition。 孟·林吉（Meng Lingjie）谈到最初的意图旨在促进太空的商业空间变化以及最近的关键任务：“财团包括火箭开发，发射地点，卫星制造，卫星管理和操作等。 孟·林吉（Meng Lingjie）强调，一次需要解决的主要问题是“安全”。我们应该确保前端链接的安全性，尤其是火箭和卫星的基本测试，前后发射链路，卫星启动后控制控制的稳定性，卫星之间的安全合作以及整个生命周期的安全性，例如处理空间的遗迹。他宣布，国家太空管理局目前正在领导空间管理系统在空间中的显示，并进一步优化了S空间中的Anellite布局。 创新是商业航空航天可持续发展的制造业不幸力量，安全是商业航空航天健康发展的红线。东方空间的共同CO兼重力系列发射车的首席设计师BU Xiangwei呼吁商业航空航天公司牢固建立重大责任并尊重发展定律；同时，他们应该利用我国航空航天在过去70年中积累的重要经验和财富，继续在发展过程中改善航空航天安全的商业系统，建立和改善工业安全和标准，并促进商业航空航天的安全，健康，健康的高质量发展。 安全试验与监管的发展智慧之间的关系。我们不应该“管理时死亡”，也不应允许“野生增长”。 Xie HongjuNetstellar Honor的副总经理N建议将实施“沙盒监督”机制，并针对新技术和新型号设置的有限情况的安全测试区域，使企业能够在受控环境中进行新的电力测试。基本支持系统，开发大型数据平台的商业航空航天安全性，结合业务安全数据，意外图书馆，专家知识图，开发风险警告模型等，以帮助商业航空航天公司增强其安全能力。 可回收技术需要得到证明 Aerospace Star Control的副总裁Cao Meng告诉记者，Ang目前的瓶颈在商业航空航天的形成中仍然是“火箭”。面对大量启动网络和商业运营星座的需求，“巨大的承载能力和廉价火箭是整个行业中最紧迫的需求。” 促进低成本发布是商业航空航天运行“商业封闭循环”的唯一途径。火箭从“一次”到“回收和再利用”的演变是消除发射成本的重要方法。记者发现，世界上最适合的车辆每天可以达到三次发射的任务数量最高，而单一火箭的最大使用次数达到27次。同时，随着多重子样本的增加，相关的维护和发现技术逐渐成熟，它们的效率进一步提高。重复使用火箭的间隔时间缩短为14天。 深蓝色航空航天公司的创始人兼董事长Hu Liang提出，与数十年来证明的成熟技术系统不同，可回收的火箭已经成为了商业航空航天的熟练飞跃，这代表了一种新的范式技术，可以显着降低发射成本，同时可以提高发射成本交货费用。 技术突破和着陆验证达到了关键节点。许多与深蓝色航空航天，东方空间和蓝色箭航空航天等相关的火箭弹的重点是实现过去一两年的“可回收 +轨道”的目标。 Hul Liang说，深蓝色老虎机1的各个子系统的试验内陆液体可回收载体Rocketito继续出现在2025年第一个飞往Orbit的第一个飞行任务中，并在2025年的第一个飞行任务中出现。与此同时，Nebula系列的随后的Rocket模型将保留中等大型的卫星和大型卫星交付和发射服务。 Xie Hongjun介绍了：“将在商业运营中推出一辆发射车之后将近10年。如果可以重新使用启动商用车，则有必要找到更好，合理的解决方案来减轻维护和调查的重复和标准化。E返回飞行的条件。” 东方空间的“ Gratio 2”液体可回收火箭也有条件是在2025年底之前的第一次飞行。这是一款巨大的火箭，可以满足未来星座网络的大规模启动的需求。 “我们已经付出了很多努力来降低成本。目标是将发射的成本降低到20,000元/公斤，将来逐渐减少到10,000元/公斤，这比猎鹰成本的成本低，因为本质上的成本，使中国的收益更高，而行业的收益更高，Yu jichao hopeproduct Level。” 除发布结束外，卫星制造的成本还继续放松。 GES Aerospace副总经理Wen Meijin告诉记者，该规模是降低成本的主要因素。该公司在2023年收到了300多颗卫星的订单，订单价值将近50亿元，使该公司能够更快地优化生产线容量的布局，并与工业合作伙伴协调以实现健康的成本降低。 Rubik Cube卫星的业务经理Fu Lei告诉广播公司：“我们使用一些工业级设备来替代传统的航空航天级设备具有创新性。实际上，总体质量并没有降低，但该物品的成本已大大提高，成本也降低了70％以上，最终使商业产品降低了。” 它仍然需要许多要素来支持 高科技，高投资，高风险和高成本是商业航空航天领域的许多访谈中的共识，以描述通讯的特征界线航空业。商业航空航天朝着高质量发展发展，这与许多因素的支持密不可分。 首先，遵循工业发展法的长期资本和患者的资本很重要。 Xie Hongjun承认，商业航空航天发展初期对投资和融资的需求相对较强，但通常这一阶段并不是中型和长期战略资本的关注。福·莱（Fu Lei）还说，一些章节“在迅速成功”和不尊重工业发展的法律，并设定了一些残酷和不切实际的要求，而是导致双方之间的“欺骗”。此外，Xie Hongjun表示，他希望在商业航空航天公司清单上获得一般指南和支持。记者指出，2025年的商业商业商业行业在4月23日在国际论坛举行的中国太空会议上举行。负责上海证券交易所发展部特殊商业航空航天局的相关人员参加了“资本市场商业航空航天”的演讲。负责人指出，支持该行业的高质量发展对于资本市场，尤其是科学技术创新委员会是自然的，以实施由变革驱动并在现实经济中服务的发展策略。 其次，应用和需求端仍然需要额外的催化。 “实际上，整个市场的需求尚未开放，尤其是在卫星通信中。公众并未真正考虑过在卫星互联网上的工作。接受和愿意为卫星互联网付费的意愿需要进一步研究，并且需要做出许多努力来培养用户习惯和消费者需求指导。”富利相信。 另外，我紧急提高质量水平并支持工业链的能力。西恩朱恩说，商业航空航天必须依靠系统内的自然支持企业。在当前的实际工作中，一些供应商是“关注模型活动并鄙视商业航空航天”，这使得在某些技术和质量中迅速发展的商业航空航天产品困难。我们希望促进该行业的一种质量，以促进商业航空航天行业的连锁成熟。 孟·林吉（Meng Lingjie）还强调，“国家团队”与商业航空航天之间没有矛盾。在过去的几十年中，“国家团队”产生的航空航天经验和工业耕种的才能是商业航空航天发展的重要财产。他介绍说，国家太空管理局目前正在组织一些主要的实验性面孔所有商业公司的ITIES旨在促进航空航天的加速变化 - 科学和技术成就。 记者最近指出，中国第五学院航空航天科学技术公司已在吉安格的杭州发布了一个很棒的商业航空航天供应平台。相关单位和企业可以通过平台购买基本的卫星组件，基本设备甚至技术服务。作为回应，介绍了中国第五学院航空科学与技术公司助理主任杨·肖恩（Yang Xiaoning）：“我们希望在整个卫星中贡献航空航天“国家团队”的技术，产品，服务，服务，体验，概念和方法。”