中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证（0107190）（北京ICP040090） Access meteorological, communication and geographical information and other data, deploy low-altitude airspace situation monitoring and alarm systems, integrate low-altitude airspace management, flight services, data processing and other functions to ensure that low-altitude flight is "visible, clamorable, supervised, and emergency response" Many provinces and cities such as Guangdong, Hubei, and Tianjin have launched low-altitude flight service platforms,按下“加速按钮”以发展低高度经济。该行业认为，将来，随着国家低运输网络的实施，它将推动“消除”数万亿低于高高的经济水平的“消除”。当地人为低高度经济创造了“大脑的明智”。 6月30日，广东省的低点-Altitude Flight综合服务平台是为公共Beta启动的。该平台是由广东低空经济行业发展有限公司建造的，现在是根据计划的一般计划建造的，该计划的一般地块是找到四个基本的“低单位”整合和设备，设备与合作，智能评估和决策支持，以及快速构建Hubei低空的应用。这三个主要功能：低空空域管理，PAGS ServicesPad和数据处理。中国信息与通信技术学院5G应用创新中心副主任Du Jiadong在接受经济参考新闻采访时说：“工业工业系统的体系结构，包括域名设备，新基础设施的领域，领域和应用领域的领域，领域和应用领域的领域。这是阿姨，因为该平台的重要性许多领域都推出了低高度飞行服务平台，以积极创造低高度经济的“智能大脑”。 6月12日，天津低空飞行服务平台启动了。作为协调天津飞行活动的管理和服务的重要载体，低高度安全与开发管理，该平台将建立一个“世界融合”的低空空间三维数据中间平台。通过合并所有数据，例如高精度地理信息，城市三维模型以及领空网格代码的技术，三维动态视觉飞行管理服务和决策支持。同时，该平台还破坏了传统的管理模式。此外，以全面管理，特别检查，紧急救援等为代表的城市业务进行了交付病还为物流，文化旅游和耕种分配等商业运营服务。 6月14日，南京的低空飞行服务平台江苏省（Jiangsu Province）正式推出了同时确保50,000次低高飞行的能力。该平台是由Nanjing Transportation Group建造和建造的，由Nanjing低空飞行服务中心管理。它旨在为低高度飞行安全和多幕科应用程序的探索提供稳定的支持。此外，广西，吉南，北京，沃克西和其他省份和城市也已经在线或目前在市场上。加快低高度飞行服务的构建。值得注意的是，最高的经济也吸引了政府行业资金等资金的意图。经济经济基金已经在许多地方建立，例如北京，广州，武汉和苏州。各个地方的经济基金总规模超过1000亿元人民币。许多上市公司正在计划细分市场。 “ Sa Susunod Na 5 Hanggang 10 Taon，Ang Mababang-taas na Ekonomiya ay unti-Unting Magbabago Mula Mula sa Pilot sa Pilot ng Patakaran hanggang sa mga lokal lokal na lokal na ng komerson ng komersy。在Lokal Na Rehiyonal Na Hangin的Na Mga Ruta，在Mas Perpekto ang pamamahala ng领空。为了在低流量的经济流程中获得馅饼，许多上市公司开始计划一个低空飞行服务平台。最近，Xinchen Technology揭示了基于建筑信息系统信息信息系统信息独立开发低高度产品的互动平台，例如“低空airspace platform" and "low-high comprehensive monitoring platforms", which generates data service guarantees covering management units at all levels of air traffic control. Urban-level All-Domain Digital Twin Transpaas Platform as the Core Support, Deeply InTegrated Multi-Modal Large Model and Intelligent Body Architecture AI Algorithm, and Built a "One-Network Unified Flight Low-Altitude Smart Patrol Service Platform", Covering Eight Key Urban Management Fields,即高速公路，交通警察，水务事务，紧急情况，城市管理，住房和建设，在环境中促进城市管理的新阶段，并改进了“全面的业务范围，跨部门协调和全面的封闭式循环”。 Liufen Technology已开发了一个完整的低精度经济解决方案，包括高高高高高高的高高高高高高的平台，低的高度安全平台等，以及在许多城市的合作开始谈判。作为进行广州低年龄经济的主要单位，由Haige Communications独立开发的“ Tian”低空飞行管理平台可以在飞行之前和之后，实现多终端活动，快速的操作以及快速处理以及快速处理访问和快速处理和快速处理和快速处理和快速处理和快速处理的访问权限之前，实现多端的活动，快速处理和快速处理和快速处理和快速处理，并提供快速的处理和快速处理。活动，简化了飞行和批准过程的过程。 Haeger Communications表示，合作伙伴可以创建三个智能网络，监视和保护以及准确定位以生成合并的低服务和土地服务系统的网络。 *圣东东说，该公司的智能控制平台为国家服务服务Ayout of Countlation Chocation Chancement经济NLAD并促进了公共安全行业无人机控制业务的标准，信息，智能和升级。目前，它已在许多省和城市进行了布局和实施，并积累了交付技术产品的丰富实践经验。低海拔的国家运输网络是一种趋势。该行业认为，低空飞行服务平台是支持经济有效的低高度运营的主要基础设施，但它仍然面临许多挑战，例如空域数据的开放性不足和交叉区域协调协调。 “目前，城市正忙于开发自己的空中交通命令平台和许多陆上飞行平台，但是建筑实体是不同的，而pawsntayan则不同，这将导致低高度经济的未来发展。” Luo Jun认为，由于各种标准，和不同的界面，不可避免地不能相互关联，并最终成为“岛屿分开”。同时，它还引起了大量的低级双重结构，导致浪费。与电池的关系。 “低高度经济要求电池具有高能量密度，高强度和高安全性。只有当电池向高能的方向重复时，它们才能帮助低高的经济，其次尚未完全建立；其次，在流行的低山顶或城镇管理中，城市，外卖，旅游业和其他情况，例如，诸如跨越空间的设备，以及空间管理的影响，以及跨越空间设备的影响。牵引力，这不足以鼓励一般的经济。